岩棉保温板发货中,货主:山东聊城刘总--岩棉板

 

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2019.8.14 今日晴

刘总您好,非常感谢您对我公司的信任与支持!您订购的140立方米岩棉板已于今天上午发货!

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每日分享--岩棉板隔热层的使用和粘接

在特种车辆内部,大多用聚氨酯硬质泡沫塑料作为隔热保温材料,这种材料的特点是质轻、隔热、隔音性好,整体性强,使用温度为一200℃~+
100℃.但是在跑车试验中发现,供电系统附近由于温度较高,泡沫塑料被烧焦基至部分脱粘。经测试,这些部位的工作温度约240℃,大大超过泡沫塑料的使用温度。因此需要选择新的隔热材料代替原来的泡沫塑料。
一、隔热材料选用
当前的隔热材料主要有泡沫塑料类及纤维类,常用的聚氨酯、聚苯乙烯泡沫塑料不能满足环境要求,只有纤维类隔热材料能使用。为施工操作方便,选择三种隔热材料作对比,数据见表1。

从表】看出,二种材料的使用温度御比我词,延远满足设计要求,导热系数也比较低。三种材料中,岩棉的容重最大。从外观硬度看,岩棉比另两种材料高,但比泡沫塑料略低,价格上岩棉最便宜。综合考虑,认为选择岩棉板代替泡沫塑料比较合适。但是,岩棉板没有泡沫塑料结构紧密,整体性好,若单独使用,在受到一定温度后,会出现层间膨松,厚度增加。为了解决这一问题,采用EW-200无碱平纹玻璃布包贴在岩棉板外表面的方法,使之成为统一的整体,在岩棉板受热后不膨胀,不掉块。
二、粘接试验
岩棉板隔热层与车体的粘接在车体内部进行,要求所用胶粘剂施工方便,室温固化,能承受连续240℃14小时的环境,粘接强度大于岩棉板隔热层的自重及震动力。
试验选用GD-414单组份室温硫化硅橡胶,被粘面为EW-200玻璃布和涂有W61-55铝粉有机硅耐热滚的钢板,测试的剥离强度列于表2。
表2试验环境|常湿|240℃X6h|240℃×10%|240℃×148剥离成(N/cm)2.3|5.72|4.8|4.5表2数据表明,GD-414胶与玻璃布和涂漆钢板的粘接强度已能满足使用要求,在工作环境中,剥离强度随温度升高而升高。这主要是温度高,硅(该药丽期:1992-03-05)橡胶硫化更充分的缘故。三、模拟件试验及实际应用
模拟件试验主要是按产品零部件的生产顺序制作试验件,再模拟实际情况测试岩棉板的隔热情况,看是否满足设计要求。
(一)模拟件制作
在岩棉板按尺寸款剪后,再裁两块EW-200玻璃布,其中一块布与岩棉板表面一样大,另一块比岩棉板表面每边加宽70mm。用GD-414胶将玻璃布粘贴在岩棉板的两平面上,并将四周粘贴包封,要求玻璃布与岩棉板粘贴平整,贴合紧密。再将岩板板隔热层粘在涂有W61-55耐热漆的钢板上,室温硫化。
(二)模拟环境试验
岩棉板隔热层:岩棉板膨松厚度50mm受热面积:130×90mm受热时间:14小时(连续)受热温度:240℃(仪表控制)加热设备:马福炉
用表面温度计测试岩棉板隔热层外表面的温度,数据列于表3。
从表3数据看出,岩棉板隔热层具有较好的隔热效果,温度滞后性大,经受连续14小时环境试验(最高温度为270℃),背壁温度不超过72℃,能满足设计要求。
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